| Leslie Douglas Jackson | |
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| Nascimento | 24 de fevereiro de 1917 Brisbane, Queensland, Austrália |
| Morte | 17 de fevereiro de 1980 (62 anos) Southport, Queensland, Austrália |
| Nacionalidade | australiano |
| Serviço militar | |
| Serviço | Real Força Aérea Australiana |
| Anos de serviço | 1937–1946 |
| Patente | Comandante de asa |
| Unidades | Esquadrão N.º 23 (1940–41) Esquadrão N.º 21 (1941) Asa N.º 78 (1943–44) Unidade de Treino Operacional N.º 8 (1944–45) |
| Comando | Esquadrão N.º 75 (1942–43) Quartel-general de Defesa Aérea (1945–1946) |
| Conflitos | Segunda Guerra Mundial |
| Condecorações | Cruz de Voo Distinto |
Leslie Douglas (Les) Jackson, DFC & Bar (Brisbane, 24 de fevereiro de 1917 — Southport, 17 de fevereiro de 1980) foi um piloto e ás da aviação australiano na Segunda Guerra Mundial creditado com cinco vitórias aéreas. Nascido em Brisbane, ele era um empresário quando ingressou na Reserva da Real Força Aérea Australiana (RAAF) em 1937. Chamado para o serviço activo logo após a eclosão da guerra em setembro de 1939, ele serviu no Esquadrão N.º 23 na Austrália antes de ser enviado para o teatro do Sudoeste do Pacífico com o Esquadrão N.º 21 em Singapura. Em março de 1942 ele ingressou no Esquadrão N.º 75 em Port Moresby, na Nova Guiné, pilotando caças P-40 Kittyhawks sob o comando do seu irmão mais velho, John. Durante a Batalha de Port Moresby, Les abateu quatro aeronaves japonesas.
Jackson assumiu o comando do Esquadrão N.º 75 depois do seu irmão ter falecido em combate no dia 28 de abril de 1942, liderando-o na Batalha de Milne Bay no final daquele ano. Creditado com a quinta vitória aérea, ele tornou-se no primeiro ás da RAAF na campanha da Nova Guiné e recebeu a Cruz de Voo Distinto (DFC). Em 1944 Jackson era o líder da Asa N.º 78 (de caça) no oeste da Nova Guiné, sendo promovido a comandante de asa em setembro daquele ano. Condecorado com um bar para a sua DFC em março de 1945, ele serviu como instrutor-chefe de voo na Unidade de Treino Operacional N.º 8 na Austrália, e terminou a guerra como comandante do Quartel-General da Defesa Aérea, em Madang. Depois de deixar a RAAF em 1946, Jackson voltou ao mundo dos negócios, administrando duas garagens. Ele morreu em Southport, Queensland, em 1980.